自動車金型のゲート位置

日常的に使用される金型ゲートにはさまざまな形式がありますが、どのような形式の金型ゲートが使用される場合でも、その開口部の位置はプラスチック部品の成形性や成形品質に大きな影響を与えます。 したがって、金型ゲートの開口位置を合理的に選択することは、プラスチック部品の品質を向上させるための重要な設計リンクとなります。 金型ゲートの位置を選択する際には、幾何学的形状特性とプラスチック製造の技術的要件に基づいて、金型内の溶融プラスチックの流動状態、充填条件、排気条件を分析する必要があります。 金型ゲートは、プラスチック部品の最も厚い部分で開く必要があります。 プラスチック部品の壁厚が比較的厚い場合、金型ゲートが薄い壁で開かれると、プラスチックがキャビティに溶け込み、流動抵抗が大きいだけでなく、冷却されやすくなり、流動距離に影響を及ぼします。溶融物が存在するため、キャビティ全体を確実に満たすことは困難です。 プラスチック部品の壁の厚さは、多くの場合、溶融物が凝固する最後の場所です。薄い壁でゲートが開かれると、その場所の壁の厚さによって、プラスチック溶融物の収縮により表面のくぼみまたは収縮穴が形成されます。 。
スプレーやクリープの現象を避けるために、金型ゲートのサイズと位置を選択する必要があります。 小さな金型ゲートが幅と厚さのより大きなキャビティに対向している場合、ゲートを通過する高速材料の流れにより、高いせん断応力によりジェットやクリープなどのメルトフラクチャー現象が発生します。 スプレー現象により、プラスチック部品に波紋が形成される場合もあります。
金型ゲートの位置を選択すると、プラスチックの流れが最短になり、材料の流れの方向変化が最小限になる必要があります。
金型ゲートの位置は、金型キャビティ内のガスの排出を促進するものでなければなりません。
材料の流れがキャビティ、コア、インサートを圧迫しないようにする必要があります。